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la-voiture.fr, média auto indépendant : thématiques, classements chiffrés, simulateurs gratuits et guides d'achat en occasion.
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Injection à contrôler sur Clio 4 : causes selon TCe 90 ou 1.5 dCi, dangers, coûts de réparation et que faire quand le voyant revient après réparation.
BMW Série 1 d'occasion : moteurs N13, N20, N47 et boîte DKG7 à éviter, B47 et B48 à privilégier, génération par génération.
Le voyant DTC d'une BMW n'est pas un code défaut OBD mais le Dynamic Traction Control. Fixe : mode actif, clignotant : alerte.
Voyant moteur allumé sans symptôme : fixe ou clignotant, causes bénignes, mode dégradé et contrôle technique. Peut-on rouler ?
1.2 DIG-T, diesels dCi, boîte CVT Xtronic : le guide complet pour ne pas transformer votre Qashqai d'occasion en gouffre financier.
Dacia Duster à éviter : le 1.2 TCe 125, le dCi 85 et le Blue dCi 115 concentrent les casses coûteuses. Verdict moteur par génération.
Moteurs Nissan à éviter : le 1.2 DIG-T 2014-2019 est à écarter sans exception. Coûts chiffrés et millésimes fiables par génération.